![UAZ](/assets//img/logos/uaz_logo.png)
На международной промышленной выставке
![УАЗ представил прототип российского грузовика с гибридной силовой установкой](/assets/components/phpthumbof/cache/uaz-presented-a-prototype-of-hybrid-powered-truck-1.2582eb81d81e49fb109a3f1420b61712.jpg)
Автомобиль разработан
Автомобиль отличается высоким уровнем экологической безопасности, топливной экономичности, а также повышенными динамическими характеристиками и улучшенным крутящим моментом.
![УАЗ представил прототип российского грузовика с гибридной силовой установкой](/assets/components/phpthumbof/cache/uaz-presented-a-prototype-of-hybrid-powered-truck-2.2582eb81d81e49fb109a3f1420b61712.jpg)
Гибридная установка обеспечивает движение автомобиля в трёх режимах (электрический, бензиновый и смешанный) и включает в себя: бензиновый атмосферный двигатель внутреннего сгорания объёмом 2,3 л, мощностью 131,6 л.с. и крутящим моментом 214Нм,
Благодаря электротяге новый УАЗ ПРОФИ имеет сниженный расход топлива, в смешанном режиме общий запас хода на одной заправке — до 855 км. При движении только на электротяге автомобиль способен проехать до 74 км. Благодаря гибридной силовой установке новый автомобиль получает хорошую разгонную динамику, в том числе, в загруженном виде. Показатель времени разгона до 100 км составляет 10,7 с, что более чем в три раза увеличивает динамику по сравнению с текущим серийным режимом ДВС.
![УАЗ представил прототип российского грузовика с гибридной силовой установкой](/assets/components/phpthumbof/cache/uaz-presented-a-prototype-of-hybrid-powered-truck-3.2582eb81d81e49fb109a3f1420b61712.jpg)
Гибридный режим (Hybrid mode) обеспечивается работой ДВС в сочетании АКПП с электрической машиной. Данный режим реализуется после достижения автомобилем пороговой скорости около 50 км в час, когда электронная система автоматически включает ДВС для обеспечения совместной работы гибридной силовой установки.
При этом УАЗ ПРОФИ в данном исполнении выполняет нормы токсичности
![УАЗ представил прототип российского грузовика с гибридной силовой установкой](/assets/components/phpthumbof/cache/uaz-presented-a-prototype-of-hybrid-powered-truck-4.2582eb81d81e49fb109a3f1420b61712.jpg)
«Мы успешно провели первый цикл испытаний прототипа УАЗ ПРОФИ с гибридной силовой установкой. Полученные результаты уже говорят о том, что данная версия грузовика обладает улучшенными характеристиками по расходу топлива, динамике и экологическим показателям. „УАЗ ПРОФИ Гибрид“ будет востребован малым и средним бизнесом в качестве городского грузовика, особенно для работы в центре мегаполисов. А в комплексе с системой ADAS и телематической платформой станет оптимальным решением для клиентов, которое позволит значительно повысить эффективность бизнеса за счет снижения стоимости владения и повышения безопасности автотранспорта», — отметил генеральный директор
Серийное производство автомобиля планируется начать после прохождения всех необходимых испытаний.
Технические характеристики
Режимы работы | ICE mode | E-mode | e-Boost mode |
---|---|---|---|
Описание | Режим движения от двигателя внутреннего сгорания | Режим движения на электротяге | Гибридный режим (суммарный двс/электромашина) |
Двигатель |
Атмосферный, 2,3 л, бензин, Максимальная мощность кВт (л.с.) — 96,8 (131,6) Максимальный крутящий момент (Нм) — 214 |
||
Тип КПП | Автоматическая, |
||
Электромашина |
Максимальная мощность, кВт (л.с.) — 93 (126,44) Максимальный крутящий момент, Нм — 288 Напряжение питания, В — 330 |
||
Экологический класс | Евро6 | ||
Расход топлива на 100км, л | 13,5 | 2,8 (при необходимости подзарядки) | 7,6 |
Запас хода, км | 777 | более 73 | более 850 |
Максимальная мощность, л.с. | 131,6 | 126,4 | 258 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 214 | 288 | 500 |
Максимальная скорость автомобиля, км\ч | 108 | 50 (свыше 50км/ч автоматически включается гибридный режим) | 141 |
Время разгона до 100км, с | ≈ 20 | - | 10,7 |